Supermarine Spitfire Mk. IX
Supermarine Spitfire F.Mk.IX E
| Motor | : | 1 Rolls-Royce Merlin 61 do V o výkonu 1 565 hp |
| Rozpětí | : | 11.23 |
| Délka | : | 9,54 m |
| Výška | : | 3,85 m |
| Nosná plocha | : | 22.48 m² |
| Hmotnost | : | 2 545 kg |
| Vzletová hmotnost | : | 4 309 kg |
| Max.rychlost | : | 657 km/h |
| Výzbroj | : | 2 kanóny Hispano Mk.II ráže 20 mm a 4 kulomety Browning Mk II ráže 7,7 mm, nebo kombinace 2 kanóny Hispano Mk.II ráže 20 mm a 2 kulomety Browning ráže 12,7 mm |
| Nosnost | : | Jedna 227 kg bomba pod trupem a dvě bomby o váze 113 kg pod křídlem |
| Dolet | : | 698 až 1 577 km s přídavnými nádržemi |
| Dostup | : | 13 106 m |
| Posádka | : | 1 |
Verze F. Mk.IX vznikla úpravou draku F. Mk.V a zabudováním silnějšího motoru Merlin 61, a který poháněl čtyřlistou, stavitelnou vrtuli typu Rotol. Devítka byla původně považována za | přechodné řešení k zachycení nástupu nových německých typů Fw-190A a Me-109 F, na í které jinak vynikající F. Mk. V již nestačila. F. Mk.IX se osvědčila a piloti si je oblíbili stejně H jako předchozí verze. V soubojích s Fw-190A a Me-109F si na devítkách vybojovali opět ztracené pozice.
Z typu F. Mk.IX vznikla verze s "useknutými" křídly L.F. Mk.IX. (Zmenšené rozpětí z 11,23 m na 9,93 m) s motorem Rolls-Royce Merlin 66 o výkonu 1185 kW. Devítky nosily všechny varianty vybavení palnými zbraněmi. V roce 1944 se objevila varianta s výzbrojí kanónem Hispano a vedle něj velkorážný kulomet Browning 12,7 v každém křídle, která byla označena jako E.
Spitfire F. Mk. IX E byty klasické stíhací letouny s plným rozpětím, verze L.F. Mk.IX E se zkráceným rozpětím pro hloubkové nálety nad Německem obsazená území a boje v malých výškách. Devítky byly dodávány i do Sovětského svazu v počtu 1186 kusů verze F a 2 kusy verze H.F. Mk. IX, což byl stíhač pro boj ve velkých výškách.
Československé stíhací perutě v Anglii, zařazené v RAF, byly vybaveny Mk. IX během roku 1944 a zúčastnili se s nimi spojenecké invaze do Normandie. Potom byly staženy k protiletecké obraně Anglie. Po osvobození dostaly československé perutě L.F. Mk.IX E, na kterých se naši letci vrátili do osvobozené vlasti. Československé letectvo mělo 76 kusů letadel Spitfire L.F. Mk.IX E a používalo pro ně označení S-89.
Vickers Supermarine Spitfire L.F. Mk.IX E je celokovový stíhací dolnoplošník s klasickým, do křídel zatahovaným podvozkem. Motor Rolls-Royce Merlin - dvanáctiválec do V se sklonem řad válců 60° a obsahem 27 litrů, který poháněl čtyřlistou, automaticky stavitelnou vrtuli Rotol R 3 s duralovými listy nebo R 5, R 12 s listy z materiálu Jablo.