Hawker Typhoon FR
Hawker Typhoon FR IB
| Motor | : | hp |
| Rozpětí | : | 12,67 m |
| Délka | : | 9,74 m |
| Výška | : | 4,67 m |
| Nosná plocha | : | 25,92 m² |
| Hmotnost | : | 3 992 kg |
| Vzletová hmotnost | : | 5 171 kg |
| Maximální rychlost | : | 652 km/h |
| Cestovní rychlost | : | 530 km/h |
| Výzbroj | : | čtyři kanóny ráže 20 mm v křídlech |
| Dolet | : | 821 km |
| Dostup | : | 10 365 m |
| Posádka | : | 1 |
Celkem bylo postaveno 3 317 všech verzí Hawker Typhoon a z nich bylo jen 60 průzkumných.
Hawker Typhoon FR IB/TacR IB/PR IB byl průzkumný letoun na krátké vzdálenosti a vycházel z jednomístného stíhacího letadla Typhoon. Byl to jednomístný celokovový jednoplošník se zatahovacím podvozkem a jednolitým křídlem. Typhoon byl stvořen firmou H.G. Hawker Aircraft Company Ltd. pod vedením Sydney Camma. Prototyp Typhoonu uskutečnil první let 21.února roku 1941. Sériově se začal stavět od května roku 1941 a do výzbroje se dostal v listopadu téhož roku.
V roce 1943 v závodě Gloster v Hucclecotu vyrobila okolo 60 modifikovaných letadel Typhoon ve variantě průzkumníka na krátké vzdálenosti. Stavěny byly tři různé verze FR IB, PR IB a TacR IB. Měly rozdílnou skladbu a rozmístění fotografického zařízení. Fotoprůzkumné Typhoony se nacházely pouze ve výzbroji Královského letectva RAF. Poprvé byly použity při výsadku invazních vojsk v Normandii v roce 1944. Po invazi prováděly průzkum v prostoru postupu anglické armády skoro až do kapitulace Německa. Výroba Typhoonů byla přerušena v listopadu roku 1945. Typhoon byl vyřazen z výzbroje v roce 1946.