RWD RWD-17
RWD RWD-17
| Motor | : | řadový vzduchem chlazený čtyřválec PZInz Major 4 o výkonu 130 koní (licenční Walter Major 4) |
| Rozpětí | : | 10,00 m |
| Délka | : | 7,70 m |
| Výška | : | 2,45 m |
| Nosná plocha | : | 18,70 m² |
| Hmotnost | : | 520 kg |
| Vzletová hmotnost | : | 760 kg |
| Maximální rychlost | : | 195 km/h |
| Cestovní rychlost | : | 165 km/h |
| Minimální rychlost | : | 80 km/h |
| Maximální rychlost stoupání | : | 270 m/min |
| Dolet | : | 680 km |
| Dostup | : | 4 500 m |
| Posádka | : | 2 |
Na konci roku 1936 zahájila firma DWL ve Varšavě práce na projektu dvoumístného jednomotorového školního letadla pod označením RWD-17. Podle mínění konstruktérů letadla musel být přechodným typem mezi RWD-8 a RWD-10. Konstrukce RWD-17 velmi silně připomínala konstrukci RWD-8. V roce 1937 inženýr Jerzy Drzewiecki předložil koncepci školního tréninkového letadla, které bylo možné použít pro akrobatická vystoupení. Zpracování konstrukce letadla dostala potvrzení označení RWD-17 a byl jí pověřen inženýr Bronislaw Žurakowski. První prototyp letadla (s evidenčním označením SP-BMX) vzlétl 14.srpna 1937. Tento letoun dostal vlastní jméno Tarnopol. Po úspěšných zkouškách objednalo LOPP 10 kusů letadla.