Lublin R-XIX
Lublin R-XIX
| Motor | : | hvězdicový vzduchem chlazený Skoda-Wright J5 o výkonu 220 hp |
| Rozpětí | : | 13,35 m |
| Délka | : | 8,20 m |
| Výška | : | 2,76 m |
| Nosná plocha | : | 24,50 m² |
| Hmotnost | : | 870 kg |
| Vzletová hmotnost | : | 1 300 kg |
| Maximální rychlost | : | 180 km/h |
| Cestovní rychlost | : | 152 km/h |
| Výzbroj | : | jeden kulomet Vickers F ráže 7,92 mm |
| Dolet | : | 600 km |
| Dostup | : | 4 200 m |
| Posádka | : | 2 |
Lublin R-XIX byl lehký letoun určený pro průzkum a korigování dělostřelecké palby. Letadlo představovalo modernizovanou variantu průzkumného Lublin R-XIII. V roce 1932 byl první prototyp R-XIII (56.1) zmodernizován na zkušební R-XIX. Hlavní odlišností od předchozí verze byly ocasní plochy do V, které zkonstruoval inženýr Rudlicky. Zkoušky letadla neukázaly žádné přednosti této konstrukce a tak byly práce na letadle ukončeny.