Polikarpov I-153 v Číně
V souladu se sovětsko-čínskou smlouvou, v období od podzimu roku 1937 až do začátku roku 1941 bylo do Číny dodáno 1 250 letadel sovětské výroby, která sehrála rozhodující roli v odražení japonských agresorů. Část z nich byla postavena ve druhé polovině roku 1940. Počet I-153 dodaných v tomto období byl vyčíslen na stovku strojů, běžně je udáváno číslo od 75 do 93 kusů. Možná tato letadla byla jedněmi z posledních, přepravených na druhou stranu Velké Čínské zdi. V rozebraném stavu byly I-153 převáženy z předměstí Alma Aty v automobilech ZIS-5 do čínského města Chami. Cesta trvala celý měsíc. V Chami byly I-153 sestaveny a poté obdržely rozpoznávací znaky Čínského vojenského letectva.
Předání I-153 čínským letcům se odehrálo v Chami období od prosince 1940 do ledna 1941. Je známo, že 17 letadel dostala 3.eskadra, 20 letadel 4.eskadra, 27 letadel 5.eskadra a 4 letadla 11.eskadra. Po seznámení a výcviku hlavní část skupiny společně přeletěla do Čendu. Účast v bojových střetech přinesla značné ztráty a vážné rozčarování. Zvlášť těžce se zapsal letecký boj 14.března 1941. Tento den se 11 I-153 3.eskadry a 20 I-153 5.eskadry střetlo s japonskými stíhačkami Zero v prostoru Čendu. Z boje se nevrátilo 21 Čajek a tři I-15bis. Hlavní příčinou neúspěchu byla kvalitativní převaha japonských stíhaček. Je zřejmé, že další příčinou byla i špatná příprava čínských letců.
V průběhu roku bojového používání v Číně měly útvary používající I-153 vysoké ztráty. Na začátku roku 1942 jich nezůstalo víc než jen dvě desítky. Základnou v této době byl Kunming. 11 Čajek 17.roje v sestavě 3.eskadry bylo převedeno pro lehkou pomocnou službu na hranici s Barmou. V leteckých bojích se od tohoto okamžiku I-153 již neukázaly.
Polikarpov I-153 Čínského letectva
Polikarpov I-153 čínského vojenského letectva Kunming v začátkem roku 1942